В 12.20 с небольшими техническими заминками (опаздывали участники из, кажется, Бреста) началось соревнование по авто-звуку и тюнингу в Гродно.
Погода как раз к началу установилась чудная: тепло и сухо.
Началось все с приветствий всевозможных начальников, руководителей, и т.д., а так же зажигательного танца двух красавиц (еще они танцевали в перерывах).
Народа, как и машин собралось не мало. И все время была текучка «кадров». Не возьмусь судить сколько всего побывало человек, но за те три с половиной часа, что я там был процентов 60 полностью поменялось.
Соревнование состояло из двух «официальных» частей. Первая часть – соревнование по тюнингу.
Девушки все время крутились около автомобилей, показывая сексуальные пируэты и позируя фотографам.
Кроме судей они единственные имели доступ к «телу»: могли оценить салон машины изнутри.
Судьи скрупулезно все записывали, а ведущий в бодром ритме все озвучивал.
Машины на тюнинг представляли разные. Честно, я не понял, зачем некоторые участники выставляли свои машины…показывать там было нечего. Но ведущий выкручивался – одной мадам записали в бонус наличие маленького розового плюшевого медвежонка на присоске на лобовом стекле.
Но большинство машин все же заслуживали внимания.
В самом начале кто-то спросил из толпы «сколько это стоит?». Тогда ведущий рекомендовал обратить лучше внимание на то, сколько труда вложено в лошадок (благодаря разным примочками прирост мощности в авто повышали на от 15 до 130 лс. Одна из представленных машин имела в итоге 380 лс.).
Однако цену комплектации одной из машин ведущий назвал сам. Это был Фольксваген гольф второго поколения. Сама «тушка» обошлась в 2 000 $, а вот полный тюнинг в 15 000 $.
В перерывах между смотром машин проводился конкурс на лучшего рисовальщика…
…представления танцовщиц, о которых уже упоминал, а так же шоу мотоциклистов-каскадеров.
Кто-то на своем авто решил показать мотогонщикам, что он ничем не хуже.
Вторая официальная часть – звуковой тест. Изнутри на лобовое стекло клеился специальный датчик. После чего включались на полную басы в машине и на мониторе высвечивалась мощность системы в децибелах. К сожалению, тест не предполагал просто громогласное прослушивание музыки на весь «АЗОТ».
В особо «дырявых» машинах закрывали руками дырки…а в некоторых просто хотели своей кожей, так сказать, почувствовать звук.
Самым мощным оказался звук силой в 149,5 дБ.
Дела заставили меня покинуть площадку раньше награждения. Получил море удовольствия.
Если Вы там не были, то: 1) завидуйте; 2) читайте мой репортаж
